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Obmann des MSFC Dornbirn
 
 
Vorname: Erich
Nachname: Burkhart
Strasse: Kaiser-F-Josefstr.20a
Land-Plz/Ort: A-6890 / Lustenau
Tel.: +43664 1131861
Frequenzen: K-72 35 Mhz
Geburtstag: 16.06.1967
Im Club seit: 1983
   
Was es sonst noch zu sagen gibt: Nach mehrjährigem Vize bin ich seit 2003 nun Obmann einer wirklich tollen und sehr kameradschaftlichen Truppe auf die ich immer zählen
kann. Meine Vorlieben im Modellflug sind vorbildgetreue Modelle, wenn
möglich mit Kunstflug verbunden. Habe aber auch gerne Abwechslung-
flieg auch mal ein schnelles Delta oder ne langsame Ka 6(Segler).
Als gelernter Tischler bin ich natürlich leidenschaftlicher "Eigenbauer"
   
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Meine Modelle:  
   
Bücker Jungmeister
   
Fokker Dr I
Die Maschine von Lt. Karl Bolle war mein Vorbild für meine Lackierung.
Er war der letzte Staffelführer der Jasta 2 Bölcke und hatte 36
anerkannte Luftsiege. Ich war der Initiator unserer Fokkerstaffel
und bin selber positiv überrascht, was für ein toller Erfolg unser
Gemeinschaftsprojekt wurde. Viele Infos darüber sind unter Baubericht
zu finden.
   
Fokker Dr I
In der vergangenen Flugsaison nahmen wir mit unserer Fokkerstaffel
an zahlreichen Flugtagen teil. Spektakuläre Luftkämpfe waren da
natürlich immer mit dabei! Dieses Foto wurde beim Schaufliegen
in Bendern (FL) geschossen.
   
Fokker Dr I
   
Fokker Dr.1
   
Fokker Dr I
   
Sukhoi SU-31
Kompletter Eigenbau mit einem Clubmitglied und guten Freund (Peter Ellensohn). Rumpf in Kevlarwabenbauweise- Flächen in Styro-Balsa
Motor ZG-62 mit Resorohr und Hydro-mount. Abfluggewicht (ohne
Smokeanlage) 9kg. Orginalprofil, daher auch vorbildgetreues Fliegen
super möglich.
PS. Hat schon zwei Rückenfluglandungen (bis aufs Propellerblatt)
heil überstanden!
   
Sukhoi
Mit ein wenig Airbrusch sieht sie richtig russisch aus.
   
Sukhoi SU-31
   
Sukhoi SU-31
   
Pitts M-12
Kein Bausatzmodell, sondern auch dieser Flieger ist komplett selber gebaut. Spannweite 2m Abluggewicht 9,5 kg Motor ZG 62 mit
Resorohr und Hydro-mount Motoraufhängung.
   
Pitts M-12
   
Pitts M-12
   
Ka-6
Vorbildgetreuer Oldtimersegler im Eigenbau erstellt.
Gfk-Rumpf und Kabinenhaube von Rosental gekauft der Rest selbst
gebaut. Tragflächen in Styro- Balsa(jedoch wie ein Rippenflügel
ausgeschnitten) mit stehendem 1,2mm Kohlefaserholm.
Höhen- und Seitenleitwerk in Rippenbauweise.
Spannweite: 5m Abfluggewicht incl. Pilot 5,9 kg
   
Ka-6
   
Ka-6
   
Bücker Jungmeister 133
Mein nächster Doppeldecker wird nun auch bald flügge!
Diese Bücker kaufte ich mir schon vor wir unser Fokkerprojekt
in Angriff nahmen, doch nun wird auch dieses Modell langsam fertig.
Meine Jungmeister kommt von Rödelmodellbau aus Deutschland.
Hierbei ein grosses Lob an Bernd Dörfler zu diesem tollen Bausatz.
Leider hatte ich während der Baufase keine Zeit um Fotos zu
schiessen ( ich musste ja bauen).
   
Bücker Jungmeister 133
   
Bücker Jungmeister 133
Er kann den Jungfernflug schon kaum mehr erwarten!
   
Bücker Jungmeister 133
   
Bücker Jungmeister 133
Nach erfolgreichem Jungfernflug!
   
Bücker Jungmeister 133
   
Ultimate
Goldberg- Ultimate in Holzbauweise Spannweite 1.4m
motorisiert mit 26 ccm OS- Boxermotor ( Viertakter )
Abfluggewicht 4,5 kg
   
Ultimate
Bespannt ist sie mit Gewebefolie und anschliessend mit
Autolack gespritzt.
   
Ultimate
Mit 26 ccm 4T- Boxermotor gepowert