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Thema
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DFS Habicht
Grösse: Massstab 1:2.5 Spannweite 5.44 m Gewicht 21.5 kg
Hersteller CNC-Bauatz: Fa. Günther Schneider, Kufstein (A)
Baubeginn: Juni 2008
Erstflug: 13. August 2009
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Martin Salzgeber
26.08.2009 |
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Gemeinschaftsprojekt "Kleiner Baron"
Elektroflieger nach Bauplan aus FMT 11/2010
Spannweite: 1260mm
Länge: 1050mm
Gewicht: ca.1200g
Motor: Roxxy 3535/16
Akku: 3S/2300mAh
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Jürgen Pircher
27.11.2011 |
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LT6 TEXAN 1:5 von Petrausch
Hallo Zusammen,
Ich will euch hier mal meine Baustelle der AT6 Texan von Petrausch vorstellen.
Den Bausatz habe ich vor ca. 3 Jahren gekauft. GFK Rumpf mit angeformten Mitteltstück, Styro/Balsa Flächen, HAWE EZFW. Lange habe ich hin und her überlegt, was ich für einen Motor einbauen soll. Schlussendlich bin ich beim Moki 150 S hängen geblieben. Der Motor passt saugend unter die Motorhaube.
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Timo Renzhammer
09.08.2009 |
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Mg 19a
Der Nachbau dieses außerhalb Österreichs kaum bekannten Doppelsitzers ist ein absoluter Augenschmauß für alle Oldtimerfans. Durch ihre extremen Langsamflugeigenschaften, läßt sie sich hervorragend in der Thermik und am Hang kurbeln. Erstellt aus einem Bruckmann Bausatz.
Rumpf: Kevlar
Tragflächen, Höhenleitwerk und Seitenruder: Rippenbauweise
Bespannung: Oratex mit 2 K Lackierung
Spannweite: 5,8 Meter
Länge: 2,6 Meter
Gewicht: 13,40 Kg
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Martin Salzgeber
14.12.2011 |
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Mit dem FrSky Hack Module günstig auf 2,4 GH umrüsten
Das FrSky Hack Module funktioniert mit fast jeder 35 od. 40 MHZ Fernbedienung die ein PPM Signal erzeugt.
Hier als Beispiel eine Graupner MX-16s umrüsten auf 2,4 GH.
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Dieter Hehle
10.03.2011 |
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Nieten, Blechstösse, altern.....
ein paar Tips zum Finish von RC Modellflugzeugen.
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Timo Renzhammer
07.02.2010 |
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PT 17 Stearman Balsa USA Maßstab 1:3,3 mit MOKI 250
Wesentliche Änderungen die ich vorgenommen habe.
Höhenleitwerk: Steckbar gemacht und jedes Höhenruder separat angelenkt.
Alle ABS-Teile in GFK ausgeführt und nicht mit dem Rupf verklebt sondern abnehmbar gestaltet.
Kurze Geschichte zum Original.
Die Boeing Stearman ist einer der bekanntesten und meistgebauten Doppeldecker, über 8.500 Stück wurden ab 1934 produziert. Das US Army Air Corps setzte sie mit den Bezeichnungen PT-13, PT-17 und PT-18 Kaydet als Flugtrainer ein, bei der United States Navy als N2S. Von der PT-27 wurden 300 ab 1942 zur Royal Canadian Air Force exportiert, von der PT-17 gingen 150 Stück nach China (einschließlich Lizenz zum Nachbau) und insgesamt rund 50 nach Brasilien, Dominikanische Republik, Guatemala, Kuba und Venezuela. Nach Angaben von Boeing wurden 8.584 Maschinen produziert sowie weitere 2.000 in Form von Ersatzteilen.
2.100 Maschinen wurden nach 1945 als Sprühflugzeuge in der Landwirtschaft eingesetzt. Dazu wurden die Flügel mit Metall verkleidet, da die Chemikalien der Landwirtschaft die Leinenbespannung angegriffen hätten. In weiterer Folge wurden diese Flugzeuge mit besseren Motoren ausgestattet.
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Martin Salzgeber
15.02.2010 |
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Vereinsprojekt: 10 Stück Fokker DR I
Start September 2004
Es wurden 10 Stück in Gemeinschaftsarbeit gebaut.
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Erich Burkhart
09.08.2009 |
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WE-GE
Bauplan aus FMT 1992
Spannweite: 1440 mm
Länge: 1080 mm
Gewicht: ca. 3000g
Motor: 10ccm, 4t
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Jürgen Pircher
03.07.2010 |
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Yak 9
Seit Herbst 09 schlagen wir uns (Timo, Ferdl und Gerd) mit dem Gedanken herum einen Warbird in Holzbauweise selber zu bauen. Ich habe ja schon vor einiger Zeit ein kleines Combatmodell einer Yak 9 gebaut und irgendwie taugt mir das Teil einfach. Für mich hat dieses Flugzeug eine super elegante Linie. Nach einigen Gesprächen mit Timo (der ja auch etwas UDSSR nostalgisch ist), haben uns entschlossen 2 von diesen Dingern zu bauen.
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Gerd Hollenstein
22.01.2010 |
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Yak 9 / 2. Baujahr (2010)
Nach dem Motto was lange dauert wird gut (oder so ähnlich) geht´s nun nach einer etwas längeren Sommerpause im November wieder ans bauen
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Gerd Hollenstein
05.01.2011 |
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